| OPEL SINTRA | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| Manufacturer | Opel (General Motors) |
| Also called | Vauxhall Sintra (United Kingdom) |
| Production | 1996–1999 |
| Assembly | Egyesült Államok: Doraville, Georgia (Doraville Assembly) |
| Body and chassis | |
| Class | Nagy MPV (M) |
| Body style | 5 ajtós MPV |
| Layout | Orrmotor, első kerék hajtás |
| Platform | U-body/GMT200 |
| Related |
|
| Powertrain | |
| Engine | |
| Transmission | 5-speed manual 4-speed automatic |
| Chronology | |
| Successor | Opel Zafira Tourer |
Az Opel Sintra egy MPV (Multi Purpose Vehicle, azaz többcélú jármű), melyet az Opel adott ki kizárólag az európai piacra 1996-ban. Az Egyesült Királyságban Vauxhall Sintra néven került forgalomba a jobbkormányos változat. A MPV kategóriában az Opel korábban nem próbálkozott, így ez a modell egyfajta előzmény is volt, mely felvezette a később érkező Meriva és Zafira modelleket.
A Sintra alapjait a második generációs U-Body adja (részletesebben lejjebb). Mivel korábban az Opel nem rendelkezett típussal ebben a kategóriában, így kapóra jött a GM által gyártott és forgalmazott ilyen paraméterekkel renelkező típus, melyet „átcimkéztek” opelre és mehetett a piacra. Természetesen az európai piacra szánt Opel és Vauxhall változatokkat a jól ismert Opel erőművekkel szerelték fel (2.2DTI, 2.2 16V, 3.0 V6). A futómű is komolyabban át lett dolgozva amerikai testvéreihez képest, főleg az európai igények miatt, melyet a New York-ban tartott hivatalos bemutatón külön ki is emeltek.
Története
editA név választásért meglepő módon egy számítógép felelős: egy listából rövid, könnyen kiejthető szót kerestettek ki egy algoritmussal. A tévhittel ellentétben a név nem a történelmi portugál városra, Sintrára utal. A Sintra a GM által készített U-Body második generációjának rövid tengelytávú változatára épül, ugyan arra, mint a rövid tengelytávú Chevrolet Venture és a Pontiac Montana (Trans Sport), s kölső méretei is nagyon hasonlóak. Mint a többi U-Body platformra épülő egyterű, a Sintra is a Georgia államban (USA) lévő Doraville-ben készültek. Viszont mivel ebbe Opel motorokat építettek, ezért ki kellett szállítani azokat az összeszereléshez. Ez a platform biztosította az utasok számára a kényelmes utazás lehetőségét, mivel futóműve és üléseinek kialakítása kiválóan megfelelt az utzások akkori szokásainak, igényeinek. A gyártás 1996-ban kezdődött meg, s alig több, mint három évvel később le is állították. Az Opel azzal indokolta a típus leváltását, hogy egy NCAP A Sintra volt jelentős befolyást gyakorol az U-test fejlődése - mert a génmódosított akarta tartani hasonló méreteket az európai nagy egyterűek (mint például a Volkswagen Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra vagy a Eurovans), a platform készült meglehetősen szűk, amelyek viszont tette a GMX110s keskenyebb, mint az előző "dustbuster" furgon, és ami még fontosabb, mint a legtöbb amerikai versenyző. Ez a hatás folytatódott a harmadik és egyben utolsó generáció U-testület furgon, bár egyikük sem adtak el Európában. A Sintra szerepelt csúsztatható hátsó oldalajtók, mindkét oldalán állt rendelkezésre a különböző ülések konfigurációk, amely előírta ülőhely 5-8 utas. Ellentétben az észak-amerikai társaik, ez kínálta manuális váltó helyett automata váltó, és volt a sebességváltót szerelt közvetlenül a padlón, mint az idősebb generációk európai egyterűek. Sok látogató és az ügyfelek úgy találta, hogy az anyagok, és kivitelű alatt voltak a szokásos Opel minőségű, és még alább, amit az európai versenytársak ajánlanak - ez csak részben foglalkozott több változás történt az egész modell élettartama, mint a helyébe lépő kárpitok az 1997-es szezon.
Megbízhatóság
editThis model proved relatively unreliable.[1] In April 2001, by now no longer sold in the United Kingdom, the Sintra achieved position 182 out of 182 in an J. D. Power "customer satisfaction survey", covering cars first registered in the United Kingdom, between August 1998 to August 1999.[2]
Bizotnság
editThe EuroNCAP frontal impact crash test performed on an 1998 model revealed significant deficiencies – the cabin structure proved unstable and the steering wheel (along with the airbag) broke off (unlike the IIHS test of its North American twin, the Pontiac Trans Sport where the steering wheel only moved upward), which might have caused fatal neck injury to the driver, and that the damage to the dummy's feet were extremely high.
Despite relatively good performance in side impact tests, the Sintra only managed to score 2.5 stars (3 stars with one struck due to the fatal neck injury hazard).[3]
Consequently, the Sintra's popularity plummeted even further, forcing Opel/Vauxhall to drop the model in April 1999. Because the Astra-based Opel Zafira compact MPV debuted at the same time, it is sometimes said that the Zafira replaced the Sintra. However, Opel never had a large MPV after the Sintra (until the launch of the Zafira Tourer in September 2011), and GM eventually abandoned this segment of the worldwide market altogether.
Motor kínálat
editReferences
edit- ^ Cite error: The named reference
yahoowas invoked but never defined (see the help page). - ^ Kevin Blick (Ed) (May 2001). "J D Power Survey 2001". BBC Top Gear Magazine (92): 99–124.
- ^ "Opel/Vauxhall Sintra". euroncap.com. Retrieved 1 August 2012.
External links
edit
A marque of Stellantis | |||||||||||
| Vehicles |
| ||||||||||
| Concept cars | |||||||||||
| Divisions and subsidiaries | |||||||||||
| People | |||||||||||
| Facilities | |||||||||||
| Other | |||||||||||
A marque of Stellantis | |||||||||
| Vehicles |
| ||||||||
| Divisions and subsidiaries | |||||||||
| People | |||||||||
| Factories | |||||||||
| Other | |||||||||
Sintra Category:Euro NCAP large MPVs Category:Front-wheel-drive vehicles Category:1990s automobiles Category:Cars introduced in 1996 Category:Minivans Category:Motor vehicles manufactured in the United States