The Sup'ung Line is an electrified railway line of the Korean State Railway in North P'yŏngan Province, North Korea, running from Pup'ung on the P'yŏngbuk Line to Sup'ung.[1]
| Sup'ung Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 The railway bridge at Sup'ung Station heading towards the Sup'ung Dam. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 수풍선 (水豊線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | P'yŏngbuk Railway (1939–1945) Korean State Railway (since 1945) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | North P'yŏngan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heavy rail, Regional rail, Freight rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 27 September 1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 2.5 km (1.6 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 3000 V DC Catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Supung Line | |
| Chosŏn'gŭl | 수풍선 |
|---|---|
| Hancha | |
| Revised Romanization | Supung-seon |
| McCune–Reischauer | Sup'ung-sŏn |
History edit
The Sup'ung Line was opened, together with the main line, by the P'yŏngbuk Railway on 27 September 1939 to assist with the construction of the Sup'ung Dam.[2]
Following the partition of Korea the line was located within the Soviet zone of occupation, and was nationalised along with all the other railways in the zone by the Provisional People’s Committee for North Korea on 10 August 1946,[1] becoming part of the Korean State Railway. Electrification of the entire line was completed in 1980.[3]
Services edit
Sup'ung Station, the terminus of the line, is served by six pairs of commuter trains that run along the Ch'ongsu—Sup'ung—P'ungnyŏn route.[3]
Route edit
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
| Distance (km) | Station Name | Former Name | ||||
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| Total | S2S | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Connections |
| 0.0 | 0.0 | Pup'ung | 부풍 (富豊) | Amrokkang Line, P'yŏngdŏk Line | ||
| 2.5 | 2.5 | Sup'ung | 수풍 (水豊) | |||
References edit
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮總督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa Nr. 3813, 3 October 1939