The Meitetsu Chita New Line (名鉄知多新線, Meitetsu Chita-shin-sen) or Chita Line is a Japanese railway line connecting Taketoyo with Minamichita within Aichi Prefecture. It is owned and operated by the private railway operator Nagoya Railroad (Meitetsu). The line features seven tunnels and a maximum grade of 3.4% (approximately 1 in 29).
| Meitetsu Chita New Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 A 6800 series EMU at Chita Okuda Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other name(s) | Chita Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 名鉄知多新線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Meitetsu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Taketoyo Mihama Minamichita | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Commuter rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | June 5, 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 13.9 km (8.64 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 1,500 V DC, overhead catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | 100 km/h (60 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stations edit
| No. | Station | Japanese | Between (km) | Distance (km) | Local | Express | Rapid Express | Limited Express | Transfers | Location |
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Fuki | 富貴 | - | 0.0 | ● | ● | ● | ● | Meitetsu Kōwa Line | Taketoyo, Chita District |
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Kami Noma | 上野間 | 2.8 | 5.8 | ● | ● | ● | ● | Mihama, Chita District | |
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Mihama-ryokuen | 美浜緑苑 | 0.9 | 6.7 | ● | ● | ● | ● | ||
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Chita Okuda | 知多奥田 | 1.4 | 8.1 | ● | ● | ● | ● | ||
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Noma | 野間 | 1.7 | 9.8 | ● | ● | ● | ● | ||
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Utsumi | 内海 | 4.1 | 13.9 | ● | ● | ● | ● | Minamichita, Chita |
History edit
The Fuki to Kaminoma section opened in 1974, and the line was extended to Chita-Okuda the following year, Noma in 1976, and Utsumi in 1980. Currently single track, the formation and tunnels are built to accommodate future double-tracking of the line.[citation needed]
References edit
This article incorporates material from the corresponding article in the Japanese Wikipedia.